多级液压缸广泛应用于国家造船、冶金等行业，为国家液压缸、多级液压缸等行业的发展做出了权威的贡献！根据多级液压缸的结构形式，可以分为很多种，但一般情况下大致可分为五种类型：

       伸缩式多级液压缸是一种县有有两级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出顺序由大到小，并且在一般情况下，空载缩回的顺序一般由小到大，伸缩式液压缸的特点是。实现长行程，伸缩长度短，结构相对紧凑。这种液压缸常用于工程机械。

       摆动式多级液压缸实现往复摆动，又称摆动式液压马达，具有非常好的作用，通常有单叶片和双叶片两种类型，这两种类型各有区别，将定子座固定在缸体上，根据进油方向，叶片带动转子前后摆动。摆动式液压缸特点：摆动缸结构紧凑，输出扭矩大，但密封困难。一般只用于中低压系统作往复摆动、换位或间歇运动。

     活塞式多级液压缸足一种双连杆活塞式液压缸，他的活塞两侧有伸出的杆。当两侧活塞杆直径相同，在这种情况下，供油压力和流量不变时，并且活塞在两个方向上的速度和推力F相等，液压缸一端有活塞杆伸出，另一端无活塞杆伸出。液压缸两端的进出口可通过压力油或回油实现双向运动，故称为双作用油缸。

       柱塞缸内孔精度很高，但缺点也很明显。行程较长时加工困难，活塞缸只能制成单作用缸，所以不太好用，回程由外力或自重实现。柱塞式液压缸的特点，缸内孔不需加工，工艺性好。此外，该柱塞缸结构简单，易于制造。它常用于龙门刨床、导轨磨床、大型拉床等长行程机床上，可将输入的低压油变为高压油，用于液压系统中的高压支路由带齿条杆的双活塞缸组成。

       齿轮齿条机构将活塞的往复运动转化为齿轮轴的往复转动，主要应用于自动线、组合机床等转位或分度机构中。多级缸多级缸又称伸缩缸，适用于工程机械及其它行走机械，如自卸车举升液压缸等。