现有技术中，一些油缸，也即液压缸的工作环境相对较差，除了高温高湿之外，还有大量附着力高的灰尘，因此可以从液压缸本身的防尘圈上去除少量灰尘。但是当附着力达到一定程度时，附着在活塞杆上的灰尘会磨损活塞杆和密封件，导致密封失效。另外，现有油缸防漏时，活塞杆会掉落，造成危险。因此，现有的油缸需要在技术上进行进一步改进。

　　为克服现有技术的不足，技术人员提供一种结构简单、使用方便的油缸。为了达到上述目的，它采用以下技术方案：一种油缸，包括缸体和活动设置在缸体中的活塞杆，缸体的下半部为液压腔，缸体上的液压腔上方设置有空腔，空腔内设置有旋转壳体，刮刀粘附在旋转壳体的上端面上， 旋转壳体和活塞杆之间设有用于在活塞杆移动时旋转壳体的旋转机构。 旋转机构包括设置在旋转壳体下端内壁上的凸柱，活塞杆的下半部为螺纹杆，凸柱活动设置在螺纹杆的螺纹内。锁定机构包括设置在旋转壳体下端的齿轮，内齿圈上下活动设置在空腔内。

　　在制作该油缸时需注意：所述驱动机构包括设置在缸体外部的缸体，活塞杆活动设置在缸体中;喷嘴分别设置在筒体靠近上部和下部的外侧;缸体和缸体之间设有连接块;连接块内设有可连通缸体和缸体内腔的通道;通道内设有齿轮。密封板活动设置在液压腔内，密封板活动设置在槽口内。驱动机构包括设置在油缸缸体外部的气缸，气缸的缸轴上端与内齿圈之间设置有连接块，油缸体外侧的上方和下方分别设置有喷嘴，设置气缸驱动内齿圈上下移动，使内齿圈和齿轮分离啮合，达到锁定和解锁活塞杆的效果。旋转壳体上端为斜面。

　　与现有技术相比，该新型油缸具有以下有益效果：由于优化了结构，使用时，旋转壳体通过旋转机构在活塞杆上下运动的过程中旋转，使活塞杆上的污垢被刮刀清理干净;当活塞杆上升到顶部时，锁定机构防止油缸在液体泄漏时掉落，结构简单，使用方便，适应性更广。